2020 캐딜락 CT6
안녕하세요? 신차정보 입니다.
이번에 소개해드릴 차량은 바로 캐딜락의 고급세단 CT6 에 대해 알아보려 합니다.
이번시간에 2020 캐딜락 CT6 가격 디자인 연비 성능 옵션 제원 등에 대해 자세히 알아볼예정이니
캐딜락 CT6구매를 희망하셨던 분이거나, 또는 알아보시는 분들에게 도움이 되길 바랍니다. 자세한 내용은 하단 참조해 주세요.
2020 캐딜락 CT6
캐딜락 가격표 확인
캐딜락 차량은 각진 디자인으로 특유의 묵직함과 세련됨으로 특히 매니아층이 두터운 차량 브랜드 입니다.
이번시간에는 2020 캐딜락 CT6 가격 디자인 성능 프로모션 등에 대해 알아보겠습니다.
2020 캐딜락 CT6
2020 캐딜락 CT6 차량이 지난 모터쇼에서 첫선을 보이며 캐딜락 CT6-v의 출시를 앞두고 많은 사람들의 이목이 집중되고 있습니다.
ATHLETICALLY INCLINED
민첩하고 반응성이 뛰어난 CT6은 대담한 드라이브를 즐겁게 만들어주는 고급 소재로 설계되었습니다. 이 대담한 디자인은 좁은 코너에서 단단한 도로에 이르기까지 모든 주행에 완벽합니다.
2020 캐딜락 CT6 색상
2020 캐딜락 CT6 색상 (외부)
2020 캐딜락 CT6 색상 (내부)
2020 캐딜락 CT6 가격 제원 프로모션
캐딜락 CT6는 터보 4.3리터 V8엔진을 탑재했습니다. 10단 자동 미션으로 조정가능하며 전륜 시스템을 선보이고 있습니다.
2020 캐딜락 CT6 는 캐딜락에서 나오는 대형 고급세단차량입니다. 캐딜락 CT에는 아그네틱 라이드 컨트롤 댐퍼가 장착되어 있는데 이는 보다 안정화된 주행과 함께 코너링등의 개선된 모습을 볼수 있습니다.
배기량 4,192cc
최고출력 550마력
최대토크 89.7kg.m
변속기 10단자동변속
제로백 3.8s
연비 TBD
2020 캐딜락 CT6 가격
2020 캐딜락 CT6-v 트윈터보 v8 한화 약 1억1200만원
캐딜락 CT6 럭셔리 한화 약 7275만원
캐딜락 CT6 프리미엄 럭셔리 한화 약 8973만원
마무리
이상 2020 캐딜락 CT6에 가격 제원 색상 프로모션 등에 대해 알아봤습니다. 도움이 되셨길 바랍니다. 감사합니다.
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2020 캐딜락 CT6
Cadillac CT6 (Cadillac Touring 의 줄임말)은 Cadillac에서 제조 한 풀 사이즈 럭셔리 자동차입니다. CT6는 2015 년 뉴욕 국제 오토 쇼 [3] [4]에서 소개되었으며 2016 년 3 월 미국에서 판매되었습니다. 브랜드의 수정 된 이름 지정 전략 [5]을 채택한 최초의 자동차입니다. 1996 년 Fleetwood가 단종 된 이래 후 륜구동 풀 사이즈 캐딜락 세단.
소형 CTS와는 다른 플랫폼에 구축되었으며 4 륜 구동 옵션이있는 후륜 구동 차량으로 설계되었습니다. 북미와 중국의 주요 시장 외에도 CT6는 유럽, 한국, 일본 및 중동에서도 제공됩니다. [6]
General Motors는 신형 GMC Hummer EV를 시작으로 전기 자동차 생산을위한 Detroit / Hamtramck 시설의 개조로 인해 2020 년 2 월 비 중국 시장 용 Cadillac CT6 조립을 중단했습니다.
Celestiq라는 새로운 플래그십이 개발 중이며 배터리 구동 식 리프트 백 세단이 될 것입니다. [8] [9]
CT6는 XTS보다 길고 넓으며 더 많은 내부 볼륨을 제공합니다. 강철과 알루미늄을 혼합하여 동급의 다른 차량보다 가볍습니다. 현재 단종 된 XTS의 대체품이 아닌 추가 제품으로 출시되었습니다.
캐딜락은 CT6이 더 크고 고급스러운 CT8 세단을 시장에 출시 할 때까지 일시적인 플래그십이 될 것이라고 예상했습니다. [10] 그러나 CT8은 결실을 맺지 못했고 CT6는 브랜드의 플래그십 세단으로 남아있었습니다. [11]
미국 시장에서 CT6는 GM의 Detroit / Hamtramck 조립 공장에서 제조되었습니다. [1] 2016 년 3 월 11 일, 첫 번째 CT6 판매에 대한 2015 년 경매 우승자에게 첫 번째 CT6 배송이 이루어졌습니다. 이 차량은 경매에서 $ 200,000에 팔렸습니다. 차는 "Platinum"트림 레벨이었고 Stellar Black Metallic으로 칠해졌습니다. [12]
CT6에는 2 세대 CUE 시스템, 4G LTE 연결, 8 스피커 Bose 오디오 시스템, 34 스피커 Bose Panaray 오디오와 함께 "Luxury"및 "Premium Luxury"패키지에 포함 된 Bose Centerpoint 10 스피커 시스템이 설치되어 있습니다. 시스템은 최상위 "플래티넘"패키지에 포함되어 있습니다.
Cadillac은 2004 년 DeVille에서 단종 된 Enhanced Night Vision을 다시 한 번 제공합니다. 사용 가능한 장비에는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 사고 방지 기술이 결합 된 마그네틱 라이드 컨트롤이 포함됩니다. CT6의 새로운 기능은 백미러 내에 표시되는 카메라의 스트리밍 비디오를 사용하는 리어 카메라 미러로, "C- 필러"와 뒷좌석에 앉아있는 승객의 방해없이 향상된 시야를 제공합니다.
앞 좌석은 앞 좌석과 뒷좌석 승객 모두를위한 마사지 기능이있는 열선 식 및 냉각 식 좌석이 포함 된 16 방향 또는 20 방향 조절 패키지를 사용하여 14 가지 방법으로 조정할 수 있습니다. 뒷좌석 승객에게는 캐딜락 에스 칼라 컨셉에 도입 된 반입 장치 용 블루 레이 콘텐츠를 재생할 수있는 앞 좌석 헤드 레스트 뒤, 앞 좌석 등받이 뒤에서 추출되는 접이식 10 인치 LCD 화면도 제공됩니다. 자동차. [16]
캐딜락 CT6 파워트레인
파워 트레인 CT6는 처음에 4 기통 2.0 리터 터보 (풀 사이즈 캐딜락 최초)와 2 개의 V6 엔진, 3.6 리터 및 3.0 리터 트윈 터보 차저 404 마력을 제공하는 3 개의 엔진 중에서 선택할 수있었습니다. 실린더 비활성화와 함께 (301kW) 및 400lb⋅ft (542N⋅m). [17] CT6는 후 륜구동 (4 기통 모델의 표준)과 전 륜구동 (모든 6 기통 모델의 표준) 모두에서 사용할 수 있습니다.
4.2 리터 트윈 터보 V8 엔진은 CT6-V에서 550 마력 (410kW, 558PS)을, V- 스포츠 버전에서 500 마력 (373kW, 507PS)을 만드는 2019 년 모델에 사용할 수 있습니다. 두 엔진의 토크는 각각 640 및 574 lb⋅ft (868 및 778 N⋅m)입니다. [19] CT6 PHEV
CT6 PHEV 플러그인 하이브리드 버전 인 CT6 PHEV가 2015 상하이 오토 쇼에서 데뷔했습니다. [20] 플러그인 하이브리드는 현재 Chevrolet Volt (2 세대)와 유사한 파워 트레인을 사용합니다. 파워 트레인은 266 마력, 2.0L 터보 차저 4 기통 직분 사 가솔린 엔진과 2 개의 모터, 하이브리드 변속기 및 수냉식 18.4kWh 리튬 이온 배터리 팩을 결합하여 자동차 바닥과 e-CVT에 통합됩니다. .
총 출력은 250kW (340hp)입니다. [21] 파워 트레인은 미국에서 제조되며 차량의 최종 조립 지점은 중국의 Jinqiao에 있습니다 (상하이 GM). [22] [23] CT6 플러그인 하이브리드는 2016 년 12 월 중국 시장에 출시되었습니다. [24] 중국의 가격은 CN ¥ 558,800 (~ US $ 80,408)에서 시작했으며, 적용 가능한 정부 인센티브 이전에 CN ¥ 658,800 (~ US $ 94,683)에 더 높은 트림을 적용했습니다.
CT6 PHEV는 2017 년 3 월 미국에서 프리미엄 럭셔리 트림 수준으로 기본 가격이 미화 75,095 달러 인 정부 인센티브 이전에 판매되었습니다. CT6 PHEV는 최대 전력으로 작동하는 동안 결합 된 62MPGe (100 마일 당 54kWh) 또는 하이브리드 모드에서 결합 된 25MPG의 EPA 연비 등급을 가지고 있습니다. [25] EPA 인증 전기 주행 거리는 31 마일이며 가솔린 엔진과 하이브리드 전기 모터를 합친 총 주행 거리는 440 마일 이상입니다. 중국에서 생산되는 최초의 캐딜락 제품입니다.
기술 혁신 완전히 새로 워진 CT6는 Dolby DTS 서라운드 사운드 기술을 사용하는 새로운 Bose Panaray 서라운드 사운드 시스템을 특징으로하는 최초의 차량입니다. 이 시스템은 앞 좌석 헤드 레스트에 장착 된 스피커를 포함하여 34 개의 스피커와 계기판 중앙에서 접히는 전동식 중앙 채널 스피커로 구성됩니다.
이 시스템은 Bose의 자동차 사운드 시스템 기술과 Panaray 전문 스피커 라인의 기술을 사용합니다. 전체 CT6 라인에는 3 개의 Bose 프리미엄 오디오 시스템 중 하나가 기본으로 제공됩니다. 8 스피커 Bose 프리미엄 사운드 시스템, 10 스피커 Bose 센터 포인트 서라운드 사운드 시스템 [26] 또는 최고급 34 스피커 Bose Panaray 서라운드 사운드 시스템. CT6의 또 다른 혁신은 백미러 카메라로, 운전자는 백미러에 투사 된 디지털 이미지를 통해 후방에 무엇이 있는지 쉽게 볼 수 있습니다. 백미러에 장착 된 백미러 카메라를 제공하는 최초의 차량입니다.
2017 년부터 캐딜락 슈퍼 크루즈는 반 자율 고속도로 주행이 가능해졌습니다. CT6의 Premium Luxury 모델에 대한 $ 5,000 옵션 패키지의 일부이며 최고급 Platinum의 표준입니다.
CT6의 고성능 버전으로 소개 된 CT6-V (이전 V-Sport) [27]는 2018 년 뉴욕 오토 쇼에서 처음 공개되었습니다. 일반 CT6 외에도 새로 개발 된 DOHC 트윈 터보 V8이 추가되어 5,700rpm에서 550hp (410kW, 558PS), 3,200-4,000rpm에서 640lb⋅ft (868N⋅m)의 토크를 생성합니다.
GF18로 알려진 엔진은 86.0mm 보어와 90.2mm 스트로크를 가지며 압축비는 9.8 : 1입니다. 응력을 견디고 마찰을 줄이기 위해 Cadillac은 단조 강철 커넥팅로드와 피스톤 핀용 특수 코팅을 사용했습니다. 효율성을 위해 캐딜락은 배기에서 55도, 흡기에서 70도를 조정할 수있는 4 개의 캠 모두에 가변 타이밍이있는 2, 3, 5 및 8 실린더에 실린더 비활성화를 사용했습니다. 엔진이 꺼지면 흡기 캠이 주행 중간에 주차되어 배기 / 흡기 밸브 겹침을 방지하여 시동을 쉽게하고 초기 공회전을 원활하게합니다.
연료는 5,000psi 이상의 압력으로 실린더에 직접 분사됩니다. 캐스트 스테인리스 스틸 배기 매니 폴드는 더 나은 응답을 위해 V 뱅크 내부에 위치한 트윈 스크롤 미쓰비시 중공업 터보 차저 용 하우징을 통합합니다. 티타늄 알루미나 이드 터빈 휠은 최대 190,000rpm의 회전 속도로 20psi의 피크 부스트를 생성하며 이는 전기 웨이스트 게이트에 의해 완화됩니다. 인터쿨러는 각 실린더 헤드 바로 위에 장착되어 흡기 밸브에 도달하기 직전에 충전 공기 온도를 화씨 130도까지 낮 춥니 다. CT6-V에는 두 가지 버전의 GF18이 제공됩니다.
상단 트림은 550 마력 (410kW, 558PS)을 만드는 반면, 다른 선택은 500 마력 (373kW, 507PS)과 574lb⋅ft (778N⋅m)의 토크를 만듭니다. 두 엔진은 활성 밸브 시스템 및 ECU 매핑과 같은 약간의 차이로 조정됩니다. 엔진은 수작업으로 조립되고 Bowling Green Kentucky Corvette 공장의 Performance Build Centerline에 개인적으로 서명됩니다.
두 엔진 모두 이상적인 변속 패턴을 달성하기 위해 Performance Algorithm Shift 프로그래밍에 의해 변속 된 10 단 자동 변속기와 결합됩니다. CT6-V는 또한 최적화 된 트랜스퍼 케이스, 리어 스티어링 및 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 갖춘 AWD 시스템을 갖추고 있습니다.
AWD 시스템은 사용 가능한 3 가지 주행 모드에 따라 조정됩니다. 표준 토크 바이어스는 앞뒤로 40:60으로 유지되지만 트랙 모드에서 토크 스플릿은 최소 언더 스티어로 최적화 된 트랙 성능을 위해 10:90을 제공하도록 변경됩니다.
또한 프런트 엔드와 리어 엔드가 재 설계되었습니다. 전면에는 새로운 후드, 헤드 램프 및 새로운 데크 리드 및 테일 램프가있는 후면 그릴이 있습니다. 섀시는 스태빌라이저 바, 스프링 및 마그네틱 라이드 댐퍼에 대한 특정 튜닝으로 재 보정됩니다. [29]
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