2021 혼다 PCX125 가격 제원 프로모션 : 혼다 오토바이

2021 혼다 PCX125 가격 제원 프로모션 : 혼다 오토바이 살펴보기

2021 혼다 PCX125 가격 제원 프로모션 : 혼다 오토바이

안녕하세요? 신차정보 입니다. 

이번시간에 알아볼 정보는 혼다 오토바이 2021 혼다 PCX125 가격 제원 프로모션 에 대한 정보에 대해 알아보겠습니다. 

혼다 오토바이 구매를 희망 하시거나 PCX 오토바이에 구매하실분들은 이번글을 확인해 주세요. 

혼다 PCX125 가격표

혼다오토바이

2021 혼다 PCX125 가격

 

2021 혼다 PCX125 제원 가격 정보

혼다 오토바이의 PCX125 가 출시되었다는 정보와 함께 그에 관한 스펙 정보에 대해 알아보려고 합니다. 

최근에는 레저생활이나 또는 배달용으로 대형 스쿠터의 인기가 높아지고 있습니다. 

이런가운데 오토바이 명문가 혼다에서도 계속해서 신형 바이크를 출시하면서 많은 기대와 관심을 불러모우고 있는데요, 이번시간에는 2021 혼다 PCX125 제원 가격 정보에 대해 확인했습니다. 

신형 혼다 PCX125 는 이전작에 비해 프레임, 디자인, 엔진등 많은 것들이 변경이 되었습니다. 

혼다 PCX125는 지난 2010년 첫 선을보였고 뛰어난 실용성, 편리함, 또 디자인 성능면에서 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 

 

혼다는 일본기업임에도 유럽은 물론 국내에서도 꾸준하고 많은 사랑을 받고 있는데 유럽의 경우 데뷔이래 14만대 이상의 판매고를 자랑한다고 합니다. 

혼다 PCX125 2021년형은 많은 부분들이 개선되었다고 하는데 함께 살펴보도록 하게씃ㅂ니다. 

먼저 전면부 해드렘프는 LED 헤드램프로 유려하고 기능적인 이미지를 강조하고 PCX 특유의 패밀리 룩을 선보이고 있습니다. 

이밖에 차제 스틸 프레임을 경량화 했고 리어서스펜션 스트로크도 늘려 승차감향상에 중점을 뒀습니다. 

전 후 휠은 기존 14인치 직격에서 뒷바퀴만 13인치로 변경 되었는데 수납공간 때문에 작아지지 않았나 예상해 봅니다. 

출시 이후 공회전 정지 방식을 채택한 125cc 엔진은 환경 성능과 동력을 결합하여 향상된 4 밸브 헤드를 장착하여 연비를 실현하는 동시에 더 많은 동력과 토크를 보여줍니다. 또한 트랙션 컨트롤 시스템 'Honda Selectable Torque Control System (HSTC)'이 새로 설치되어 라이더에게 더 높은 안정감을 줄 것으로 기대됩니다.

 

시트 아래 수납 공간은 기존 모델에 비해 약 2.4 리터 증가하여 30.4 리터로 늘어났습니다. 또한 스티어링 휠 왼쪽의 글러브 박스에는 스마트 폰 충전은 물론 다양한 기기에 전원을 공급할 수있는 USBType-C 충전기가 내장되어 있습니다.

 

액정 계기판도 새롭고 다양한 정보를 표시하는 등의 기능이 향상되어 가시성이 좋습니다. 라이더가 발을 얹고 바닥 공간이 넓어 위치가 향상됩니다. 시트 높이는 764mm로 이전 모델과 동일하지만 인체 공학적 디자인으로 위치가 더 쉽습니다.

 

새로운 PCX125는 프레임과 엔진에서 모델 변경을 검토하여 그 어느 때보 다 향상되었습니다. 일본에서 꾸준히 인기를 얻고 있으며 클래식 한 125cc 스쿠터 모델로 새로운 모델이 출시 될 예정이다.

 

혼다 PCX125 옵션 살펴보기

혼다 PCX125 옵션

스마트키 시스템 / LED 라이트

휠, 타이어 / 서스펜션

시트 수납함 / 계기판 패널

콘솔박스 12볼트 스트로크

 

혼다 PCX 기술력

 

혼다 PCX125 제원

혼다 PCX125제원 

위의 자료에서 엔진형식 배기량 냉각방식 연료분사방식 변속방식 연비 연료탱크크기 최고출력 최대토크 치수 시트높이등 PCX125 의 전반적인 제원에 대해 알아보실수 있습니다. 

 

혼다 PCX가격

혼다 PCX 가격은 약 400만원 초반대로 형성되 있습니다. 

 

마무리

이상 혼다 PCX125 가격 제원 디자인 성능 정보에 대해 알아봤습니다. 도움이 되셨길 희망합니다.

 

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2021 혼다 pcx125

2020 년 벌써 한 달이 지났지 만 작년 오토바이 시장을 살펴 보자. 궁금한 독자 분들은 제가 작년에 쓴 2018 년 결산 기사 (두유 바이크 77 번 클릭)를 먼저 보셔야합니다. 그리고 급한 분들을 위해 요약하자면 2019 년 수입 업체의 꾸준한 매출 증가와 국내 브랜드 (현재 국내 생산 없음 .. 10 년 넘게 연간 약 10 만대를 기록해 온 국내 이륜차 시장에서 수입 업체의 판매량이 매우 느리게 증가하고있는 것이 흥미 롭다.

 

첫째, Honda 오토바이는 2019 년에 3,545 대를 판매했습니다. 작년과 마찬가지로 1 위 판매 모델은 PCX로 무려 16,306 대입니다. 다음 모델은 우리 모두의 귀여운 슈퍼 커브 (4470 대)입니다. 나는 언더 본에 관심이 없었지만, 주거 지역이든 더운 곳이든 어디를 가든 돋보이는 정교한 슈퍼 커브에 대해 점점 더 걱정하고 있습니다.

올해 저는 업계에 물어 보니 Harley-Davidson이 약 2,000 대를 팔았다는 사실을 알게되었습니다. 특히 '로드 글라이드 스페셜'과 '브레이크 아웃'은 보급품 부족으로 팔 수 없을 정도로 인기가 높다고한다. 그리고 BMW Motorrad는 2018 년과 비슷한 판매 실적 (총 2,107 대)을 달성했습니다. 1, 2 위로 가장 많이 판매 된 모델은 R1250 GS Adventure (295 대)와 R1250 RT (278 대)입니다. 두 개의 1250 모델이 페어링되었습니다.

 

가와사키는 드디어 2019 년에 1,000 대를 돌파했습니다. 400 개의 닌자 (360 대)와 Z1000SX (120 대)가 매출 성장을 주도합니다.

 

트라이 엄프는 국내 론칭 직후 2019 년 매출을 공개하지 않았지만 영국 본사는 기대를 뛰어 넘었다 고한다. 결국, Street Twin과 T120 시리즈가 최우수 기여자였습니다. 트라이 엄프 브랜드 자체의 힘과 트라이 엄프 코리아의 마케팅이 시너지를 발휘 한 것 같습니다.

 

두카티는 올해 약 470 대, KTM은 총 343 대를 판매했다. 2019 년 가장 많이 팔린 Ducati 모델은 Scrambler 800 시리즈 (약 100 대), 두 번째는 Panigal V4 시리즈 (80 대), 세 번째는 Monster 821 시리즈 (70 대)입니다. 스크램블러는 도로에서 분명하게 보였습니다. Ducati는 초보자를위한 DRE (Ducati Riding Experience) 교육, 엔듀로 교육 및 트랙 데이와 같은 프로그램을 통해 라이더를 매료시킵니다.

언젠가 내 실력과 마음이 준비되면 파니 갈레 나 몬스터를 타고 싶지만 그날이 언제 올지 모르겠다

 

KTM의 가장 인기있는 모델은 온로드 바이크 중 390 Duke (54 대), 오프로드 중에는 300 EXC TPI (54 대)였습니다. 390 Duke의 소유자로서 당신은 어떤 이유로 어깨를 으쓱하고 있습니다. 모든 자전거에는 고유 한 매력이 있지만 390 Duke는 항상 매우 강력한 추천 제품입니다.

 

2019 년 한국에 처음으로 입국 한 로열 엔필드는 첫해를 맞이한 뒤 꽤 잘한 것으로 알려졌지만, 아쉽게도 구체적인 수치는 비공개 다. 제가 태국에서 사용했던 Royal Enfield Interceptor Continental GT 650 (클릭 테스트 드라이브)은 성능과 가격면에서 우수하여 향후 국내 시장에서 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

 

국내 브랜드 대림과 KR은 각각 약 2 만대, 6,000 대를 판매했다. 이는 전년에 비해 정체되거나 감소한 수치입니다. 여전히 대부분의 수입 업체보다 더 많이 팔지 만 조금씩 뿌리를 내리고있는 것 같아 아쉽다. 그 동안 중국 브랜드 Hauzhou는 계속 발전하고 있습니다.

OEM이 국내 브랜드에 공급 한 수량을 제외하면 2018 년에 약 5,000 대 판매를 기록했고 2019 년에는 6,000 대까지 증가했다. USR125, 99㏄ 스쿠터 '조이 스타'가 가장 인기있는 모델이다. 내년에는 쿼터 웨이트 DR300 등이 국내에서 출시 될 예정이다.

 

올해부터 다양한 브랜드의 발전이 예상되는 가운데 올해부터 적용되는 국내 배출 규제 인 유로 5가 우려된다. 유럽에서도 올해는 사실상 유예 기간이지만 한국이 유로 5를 선제 적으로 도입하고있어 유로 5 기준에 맞는 자전거가 거의 없어 수입업자들이 어려움을 겪을 것으로 예상된다.

또한 전기 스쿠터 모델의 수, 유통망, 수요가 확대됨에 따라 보조금이 제한되어이 시장에서의 경쟁이 치열할 것으로 알려졌다. 시장의 성장에 따라 전기 오토바이에 대한 보조금도 늘어날 것이고, 자전거 시장도 활성화되기를 바랍니다.

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